Merak Edilenler ve Yanıtları

Atölyemiz Selahiye Mahallesi, 100. Yıl Bulvarı No: 34/4 adresinde, İlkadım Samsun’dadır. Samsun merkez ve çevre ilçelerden (Atakum, Canik, Tekkeköy, Bafra, Çarşamba, Terme ve diğerleri) araç kabul ediyoruz. Uygulamalar kapalı alanda yapılır.

PPF, seramik kaplama ve boya düzeltme gibi uzun süren işler için randevu gerekiyor; bu işlemler araca bir ya da birkaç gün ayırmayı gerektiriyor. Yıkama ve far restorasyonu gibi kısa işlemler için gün içinde de gelebilirsiniz. En sağlıklısı 0539 432 77 26 numarasından önce arayıp aracınızı anlatmanız.

Sabit bir fiyat listesi vermiyoruz, çünkü fiyat aracın boyutuna, boyasının mevcut durumuna, seçilen ürüne ve kaplanacak bölgeye göre değişiyor. Aynı işlem bir hatchback ile bir SUV’de aynı fiyatta olmuyor. Aracınızı görmeden verilen rakam ya sizi ya da bizi yanıltır. Bu yüzden keşif ve fiyat teklifi ücretsizdir.

Evet. Aracınızı atölyeye getirdiğinizde boya kalınlığını ölçüyor, mevcut çizik ve kusurları birlikte inceliyor ve aracınıza uygun seçenekleri anlatıyoruz. Bunun için ücret almıyoruz ve işi bize yaptırma zorunluluğunuz yok.

İşleme göre değişir: far restorasyonu 1–2 saat, cam filmi 2–4 saat, detaylı yıkama 1–3 saat, iç detaylı temizlik 3–6 saat, seramik kaplama 1–2 gün, PPF kaplama 1–3 gündür. Süre randevu alırken netleştirilir ve teslim günü baştan konuşulur.

PPF ve seramik kaplama uygulamalarında hem ürün üreticisinin garantisi hem de bizim işçilik garantimiz geçerlidir; kapsam ve süre uygulama öncesinde yazılı olarak konuşulur. Garanti; filmin sararması, kenardan kalkması ya da kaplamanın erken performans kaybı gibi ürün ve uygulama kaynaklı durumları kapsar. Kaza, darbe ve yanlış bakım kaynaklı hasarlar kapsam dışındadır.

Nakit, kredi kartı ve havale/EFT ile ödeme kabul ediyoruz. Kapsamlı uygulamalarda kredi kartına taksit imkânı için bize danışabilirsiniz.

Evet, hatta en doğru zaman odur. Sıfır aracın boyası henüz çizilmemiş olduğu için düzeltme adımına gerek kalmaz ve koruma ilk günkü yüzeyi mühürler. Tek koşul, aracın fabrika boyasının kürünü almış olmasıdır; galeriden yeni çıkmış araçlarda bu sorun oluşmaz. Aracın onarım amaçlı yeniden boyanmış paneli varsa, boyanın kürlenmesi için genellikle 3–4 hafta beklenmesi gerekir.

Hayır. Standart PPF tamamen şeffaftır; aracın rengini ve boyanın dokusunu değiştirmez. Parlak boyada parlaklığı bir miktar derinleştirir. Mat görünüm isteyenler için ayrıca mat PPF seçeneği vardır, o da rengi değil yalnızca yüzey dokusunu değiştirir.

Kaliteli poliüretan filmlerde ürün ömrü genellikle 5–10 yıl arasındadır ve üretici bu süre için sararmaya karşı garanti verir. Gerçek ömür, aracın açıkta mı kapalıda mı park ettiğine, yıkama alışkanlığına ve iklime bağlı olarak değişir.

Doğru ürün ve doğru uygulamada hayır. Poliüretan film, ısı yardımıyla kontrollü biçimde sökülür ve altındaki fabrika boyası ilk günkü hâliyle kalır. Zarar riski, ucuz PVC kaput filmlerinde ve daha önce boyanmış, tutunması zayıf panellerde ortaya çıkar; bu yüzden uygulama öncesi boya kalınlığını ölçüyoruz.

Hayır. En çok tercih edilen çözüm, taş vuruğunun yoğunlaştığı ön bölgenin (kaput ön kısmı, tampon, farlar, aynalar) kaplanmasıdır. Bütçenize göre nokta koruma, ön paket, genişletilmiş ön paket ya da tam gövde seçeneklerinden birini birlikte belirleyebiliriz.

Yapılır ve öneriyoruz. PPF fiziksel darbeyi durdurur, üzerine uygulanan seramik kaplama ise filmi kir tutmaz ve kolay temizlenir hâle getirir. İkisi birbirinin alternatifi değil, tamamlayıcısıdır.

İlk 7 gün yıkamayın. Sonrasında fırçalı tünel yıkamalardan kaçının; iki kovalı elde yıkama ya da temassız köpük yıkama en güvenlisidir. Basınçlı suyu film kenarına doğrudan ve çok yakından tutmayın. Kuş pisliğini ve böcek kalıntısını bekletmeden, ılık suyla yumuşatarak alın.

Hayır. Bu, sektörde en çok abartılan iddia. Seramik kaplama kimyasal bir koruma katmanıdır: suyu ve kiri iter, parlaklığı artırır, asidik kirlere karşı direnç sağlar. Taş vuruğunu ve anahtar çiziğini durdurmaz. Fiziksel koruma istiyorsanız PPF boya koruma filmi gerekir.

Ürün sınıfına göre genellikle 2–5 yıl. Ömrü belirleyen asıl etken bakımdır: pH nötr şampuanla yıkanan, fırçalı tünele sokulmayan ve yılda bir bakım ürünü uygulanan araçlarda üst sınıra yakın performans alınır.

Kaplamanın tam kürünü alması için ilk 7 gün yıkamayın. Bu sürede yağmurda kalması sorun değildir; yalnızca yıkama ve kimyasal temas olmamalıdır.

Cila (wax) yüzeyin üzerinde durur ve birkaç yıkamada incelir; ömrü haftalar ya da birkaç aydır. Seramik kaplama ise boyayla kimyasal bağ kurup sert bir katman oluşturur, ömrü yıllarla ölçülür ve su iticiliği belirgin biçimde daha güçlüdür.

Hayır. Karayolları Trafik Yönetmeliği ön cama cam filmi uygulanmasına izin vermez; üreticinin fabrikada uyguladığı üst şerit bunun dışındadır. Kurala aykırı uygulamada idari para cezası kesilir ve araç, film sökülene kadar trafikten men edilebilir. Yasal sınırın dışında uygulama yapmıyoruz.

Yönetmelikteki ışık geçirgenliği sınırlarına uygun bir film muayenede sorun çıkarmaz. Sorun, ön camda ya da ön yan camlarda izin verilenden koyu film kullanıldığında ortaya çıkar. Uygulamadan önce aracınıza uygun film tipini ve geçirgenlik oranını birlikte belirliyoruz.

Evet. Özellikle seramik filmler kızılötesi ısının önemli bir bölümünü keser; park hâlindeki araç daha az ısınır ve kliman kabini soğutmak için daha az çalışır. Yaz aylarında torpido ve döşeme sıcaklığındaki fark elle hissedilir düzeydedir.

İlk 3–5 gün camları açmayın; bu sürede yapıştırıcı kürünü alır. Bu dönemde film altında görülen hafif puslanma ve küçük su kabarcıkları normaldir, kuruma tamamlanınca kaybolur.

Denetimli yapıldığında hayır. İşlem, verniğin en üst mikronlarını alarak çizikleri düzler; bu yüzden sınırsız tekrarlanamaz. Atölyemizde işleme başlamadan önce boya kalınlığı ölçülür, ince olan paneller size bildirilir ve gerekiyorsa o panelde daha hafif bir yöntem uygulanır.

Tırnağınızı çiziğin üzerinde gezdirdiğinizde takılmıyorsa büyük olasılıkla çıkar. Tırnak takılıyorsa çizik vernik katmanını geçmiştir; pasta ile görünürlüğü azaltılabilir ama tamamen kaldırılamaz. Aracınıza baktığımızda hangi çiziğin çıkacağını açıkça söylüyoruz.

Çoğu durumda evet. Koku, döşeme ve tavan kumaşına sinen katran kalıntısından gelir; iç detaylı temizlikte bu kaynak sıcak su ekstraksiyonu ile alınır, ardından talebe bağlı olarak ozon ya da buhar uygulanır. Uzun yıllar sigara içilmiş araçlarda kokunun tamamen değil, belirgin biçimde azaldığını söylemek daha doğru olur.

Evet. Fırçalı tünel yıkamalar, önceki araçlardan kalan kum ve kiri boyanıza sürterek dairesel mikro çizikler bırakır. Güneş altında gördüğünüz “örümcek ağı” izlerinin başlıca sebebi budur. İki kovalı elde yıkama ya da temassız köpük yıkama boyayı çok daha az yıpratır.

Oksitlenme yüzeyde kaldıysa evet; far yeniye yakın saydamlığa döner. Ancak farda çatlak varsa, iç yüzeyde buğulanma yapıyorsa ya da oksitlenme malzemenin derinine işlemişse restorasyon kalıcı olmaz. Aracınıza baktığımızda durumu açıkça söylüyoruz ve kurtarılmayacak bir fara işlem yapmıyoruz.

UV koruma katmanı uygulandığında genellikle 1–2 yıl. Koruma katmanı olmadan yapılan (diş macunu, tek adımlı pasta gibi) yöntemlerde far birkaç ay içinde eskisinden daha hızlı sararır.